Verskil tüsken versys van "Lochtkussenvoertuug"

Uut Wikipedia, de vrye encyklopedy
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
VolkovBot (Oaverleg | bydragen)
K bot derbie: tr:Hoverkraft
JAnDbot (Oaverleg | bydragen)
Regel 40: Regel 40:
[[sv:Svävare]]
[[sv:Svävare]]
[[ta:காற்றுமெத்தை உந்து]]
[[ta:காற்றுமெத்தை உந்து]]
[[tg:Киштии ҳавоболин]]
[[tr:Hoverkraft]]
[[tr:Hoverkraft]]
[[zh:氣墊船]]
[[zh:氣墊船]]

Versy up 08:01, 8 dec 2008

Lochtkussenvoertuug

Et lochtkussenvoertuug of een hovercraft is uutvunnen deur Christopher Cockerell in 1959.

An de bovenkaante van et lochtkussenvoertuug zoegt de moter locht an, zodat de drok onder de 'rok' van et lochtkussen op peil blieft. Zo kan et luchtkussenvoertuug inkelde centimeters zweven boven waeter of laand. Omdat d'r minnig weerstaand is van wrieving mit de grond (bi'j bi'jveurbeeld auto's is d'r wel weerstaand deur de wrieving tussen de banen en de weg) is d'r minnig kracht neudig om een lochtkussenvoertuug mit hoge snelhied te laoten veren of zweven. Ten opzichte van een gewoon schip gaot een lochtkussenvoertuug dan ok veul gauwer.

Deurdat een lochtkussenvoertuug boven waeter zweeft, kan hi'j vri'j makkelik et straand opveren. D'r is dus gien haeven mit diep waeter en een anlegkade neudig. Een naodiel van et lochtkussenvoertuug is dat hi'j slim gevulig is veur wiend en golven, zodat passegiers an boord vri'j gauw zeeziek wodden.

In Fraankriek is in 1960 experimenteerd mit de Aérotrain, een lochtkussenvoertuug dat over een vaaste leidereels zweefde.