Verskil tüsken versys van "Lochtkussenvoertuug"
K r2.7.2+) (Bot: wieziging van ro:Navă pe pernă de aer naor ro:Pernopter |
K Bot: Migrating 42 interwiki links, now provided by Wikidata on d:q185757 (translate me) |
||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
[[Kattegerie:Stellingwarfs artikel]] |
[[Kattegerie:Stellingwarfs artikel]] |
||
[[Kattegerie:Voertuug]] |
[[Kattegerie:Voertuug]] |
||
[[af:Skeertuig]] |
|||
[[ar:حوامة]] |
|||
[[bg:Съд на въздушна възглавница]] |
|||
[[ca:Aerolliscador]] |
|||
[[cs:Vznášedlo]] |
|||
[[da:Luftpudebåd]] |
|||
[[de:Luftkissenfahrzeug]] |
|||
[[el:Αερόστρωμνο]] |
|||
[[en:Hovercraft]] |
|||
[[eo:Aeroglita boato]] |
|||
[[es:Aerodeslizador]] |
|||
[[eu:Aerolabaingailu]] |
|||
[[fa:هواناو]] |
|||
[[fi:Ilmatyynyalus]] |
|||
[[fr:Aéroglisseur]] |
|||
[[fy:Luchtkessenreau]] |
|||
[[gd:Bàta-foluaimein]] |
|||
[[gl:Aeroescorregador]] |
|||
[[he:רחפת]] |
|||
[[id:Kapal bantalan udara]] |
|||
[[it:Hovercraft]] |
|||
[[ja:ホバークラフト]] |
|||
[[ko:호버크래프트]] |
|||
[[mzn:هاورکرافت]] |
|||
[[nl:Hovercraft]] |
|||
[[no:Luftputefartøy]] |
|||
[[pl:Poduszkowiec]] |
|||
[[pnb:ہوورکرافٹ]] |
|||
[[pt:Hovercraft]] |
|||
[[ro:Pernopter]] |
|||
[[ru:Судно на воздушной подушке]] |
|||
[[simple:Hovercraft]] |
|||
[[sk:Vznášadlo]] |
|||
[[sl:Hoverkraft]] |
|||
[[sr:Лебдјелица]] |
|||
[[sv:Svävare]] |
|||
[[ta:காற்றுமெத்தை உந்து]] |
|||
[[tg:Киштии ҳавоболин]] |
|||
[[th:เรือโฮเวอร์คราฟต์]] |
|||
[[tr:Hava yastıklı tekne]] |
|||
[[ur:حوامہ]] |
|||
[[zh:氣墊船]] |
|||
Versy up 13:09, 11 mrt 2013
Et lochtkussenvoertuug of een hovercraft is uutvunnen deur Christopher Cockerell in 1959.
An de bovenkaante van et lochtkussenvoertuug zoegt de moter locht an, zodat de drok onder de 'rok' van et lochtkussen op peil blieft. Zo kan et luchtkussenvoertuug inkelde centimeters zweven boven waeter of laand. Omdat d'r minnig weerstaand is van wrieving mit de grond (bi'j bi'jveurbeeld auto's is d'r wel weerstaand deur de wrieving tussen de banen en de weg) is d'r minnig kracht neudig om een lochtkussenvoertuug mit hoge snelhied te laoten veren of zweven. Ten opzichte van een gewoon schip gaot een lochtkussenvoertuug dan ok veul gauwer.
Deurdat een lochtkussenvoertuug boven waeter zweeft, kan hi'j vri'j makkelik et straand opveren. D'r is dus gien haeven mit diep waeter en een anlegkade neudig. Een naodiel van et lochtkussenvoertuug is dat hi'j slim gevulig is veur wiend en golven, zodat passegiers an boord vri'j gauw zeeziek wodden.
In Fraankriek is in 1960 experimenteerd mit de Aérotrain, een lochtkussenvoertuug dat over een vaaste leidereels zweefde.